制动系统试验装置工作原理:

制动系统试验装置进行车轮制动时,被捡汽车驶上制动试验台,车轮置于主、从动滚筒之间,放下举升器(或压下第三滚筒,装在第三滚筒支架下的行程开关被接通)。通过延时电路起动电动机,经减速器、链传动和主、从动滚筒带动车轮低速旋转,待车轮转速稳定后驾驶员踩下制动踏板。车轮在车轮制动器的摩擦力矩作用下开始减速旋转。此时,电动机驱动的滚筒对车轮轮胎周缘的切线方向作用制动力以克服制动器摩擦力矩,维持车轮继续旋转。与此同时车轮轮胎对滚筒面切线方向施加一个与制动力方向反向等值的反作用力在反作用力矩作用下,减速机壳体与测力杠杆一起朝滚筒转动相反方向摆动,该力的大小与滚筒对车轮的制动力相等,并通过浮动的电动机减速器体、杠杆传给测力称,并有测力称的指示表示出来,从而测出车轮的制动力

汽车缓冲器疲劳试验机试验标准

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