测力式制动试验台的结构

测力式制动试验台由制动力承载装置、制动力测量装置和制动力指示装置等组成。

制动力承受装置:

一般由四个滚筒组成,为使汽车轮胎与滚筒和汽车轮胎与路面的附着系数相近似,在滚筒上开有一定数目的沟槽。左右两对滚筒分别用轴承安装在台架上,用电动机驱动。主从动滚筒间用无声链传动,每对滚筒组都有测速发电机,输出滚筒的转速信号。为了使汽车进出方便,在两滚筒之间装有举升器。

制动力测量装置:

它由电动机、减速箱、测量机构等组成。测量时,电动机通过减速器驱动滚筒,然后由滚筒带动车轮旋转。当车轮制动时,滚筒在制动力的作用下,要停止转动,并把制动力传给滚筒轴端的小齿轮,此时电动机仍然处于驱动状态,所以浮动的齿轮箱要绕滚筒轴端的小齿轮转动一个角度。与齿轮箱相连的杠杆将这一力矩传给测力油缸。
制动力显示装置:制动力可用油压表进行显示,左右车轮各装一个油压表,为了方便指示出左、右车轮制动力的差值,左右车轮采用同一双针式油表。目前,为了记录每一时刻制动力的大小,采用微电脑进行记录,并将记录结果进行处理、显示和打印。

测力式制动试验台的结构

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