中间轴扭力测试机主要适用于车辆转向系统中间轴的扭力、抗扭、扭矩破坏、扭力变形、扭断强度、扭矩屈服、静扭强度、弯曲扭转性能测试。
中间轴与齿轮合为一体，通过换挡杆的变换来选择与不同的齿轮啮合，使中间轴输出不同转速、转向和扭矩。
中间轴扭力测试机参数规格：
规格型号                      ZCNZ-W200
中间轴扭矩测量范围               2Nm-200Nm
转速扭矩读数值                   0.01Nm
扭矩分辨率                       1/200000
扭矩破坏示值相对误差          ≤±0.5%
扭矩重复性相对误差                ≤1.0%
转角测量范围                     0-10000°
转角示值相对误差                   ≤±1%
车辆变速器有变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴、齿轮、轴承、操作机构等组成，用于汽车变速、变输出扭矩。

中间轴在汽车转向系统中的作用是连接转向管柱和转向机，并允许输入轴与输出轴非直线布置，除了提供传递转矩的作用外，还有吸收车身与底盘之间的相对运动以及在碰撞事故中吸收能量的功能。一个典型的中间轴包括一个实心轴和一个空心管，现有的实心轴与空心管一般采用花键连接，即花键轴和花键管相匹配的连接，其优点是安装到车身时方便，缺点是中间轴刚度不够，轴向滑动力受扭矩力的影响较大，同时径向间隙不好控制容易产生异响，碰撞时中间轴没有溃缩的保护功能。
中间轴不仅检测扭矩、扭矩还检测动态扭转、摆动间隙、扭矩 间隙、圆周间隙、扭转疲劳、周期疲劳等力学性能测试。
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